 | Эксперт в области шин и дисков. С 1997 года. |
|
Каталог / Triangle
Шины Triangle
Летние 
Зимние 
Всесезонные| | | | | |
| | | | | |
| | | | | |
| | | | | |
| | | | | |
| | | | | |
| | | | | |
| | | | | |
Популярные радиусы шины Triangle:
R10 R13 R14 R15 R16 R17 R18 R19 R20 R21 R22 R24Популярные типоразмеры резины Триангл:
110/80 155/65 155/70 155/80 165/55 165/60 165/65 165/70 165/80 175/50 175/60 175/65 175/70 175/80 185/50 185/55 185/60 185/65 185/70 185/80 195/45 195/50 195/55 195/60 195/65 195/70 195/75 195/80 205/40 205/45 205/50 205/55 205/60 205/65 205/70 205/75 205/80 205/82 215/35 215/40 215/45 215/50 215/55 215/60 215/65 215/70 215/75 225/30 225/35 225/40 225/45 225/50 225/55 225/60 225/65 225/70 225/75 235/35 235/40 235/45 235/50 235/55 235/60 235/65 235/70 235/75 235/85 241/79 245/30 245/35 245/40 245/45 245/50 245/55 245/60 245/65 245/70 245/75 255/30 255/35 255/40 255/45 255/50 255/55 255/60 255/65 255/70 265/30 265/35 265/40 265/45 265/50 265/60 265/65 265/70 265/75 267/76 275/30 275/35 275/40 275/45 275/50 275/55 275/60 275/65 285/45 285/50 285/70 295/30 295/35 305/35 315/35Ищете новые шины в Казани? Присмотритесь к Triangle!
Знакомая ситуация: сезон меняется, а протектор на колёсах уже не тот. И встаёт вопрос - на чём остановить свой выбор? Цены кусаются, ассортимент огромный, и голова идёт кругом. Давайте без паники. Если вам нужна надёжная, предсказуемая резина за разумные деньги, есть один очень достойный вариант, который многие незаслуженно обходят стороной. Речь о шинах Triangle. Не бренд первого эшелона, скажете вы. И будете правы. Но именно здесь и кроется главный плюс для здравомыслящего автовладельца.
Китайские шины давно перестали быть лотереей. Triangle - это как раз тот производитель, который сделал себе имя на добротном качестве без космических наценок за имя. Резина получается сбалансированной: хорошо держит и на мокрой городской брусчатке Казани, и на загородной трассе. Шумят они вполне умеренно, а износ у них - что надо, при наших-то дорогах. Это не гоночные слики, согласен. Зато вы получаете предсказуемое поведение автомобиля в дождь и слякоть, а это, знаете ли, дорогого стоит. Безопасность ведь не там, где рекорды сухого сцепления, а там, где вы чувствуете полный контроль в любой ситуации.
Где же в нашем городе можно купить эти шины? Вариантов несколько. Крупные сетевые шинные центры их часто держат в наличии - заходите на сайты, смотрите актуальные остатки. Многие локальные точки, те, что работают не первый год и дорожат репутацией, тоже с ними работают. Мой совет - позвоните, уточните наличие конкретного размера. И обязательно поинтересуйтесь датой производства. Свежая резина - всегда лучше, это аксиома. Установку лучше доверить проверённым мастерам, чтобы избежать неприятных сюрпризов вроде повреждённого борта или неправильной балансировки.
В итоге, что мы имеем? Вполне современную, технологичную шину, которая не ударит по бюджету и при этом не заставит вас нервничать за рулём. Для повседневной езды по Казани и её окрестностям - отличный, я бы даже сказал, умный выбор. Почему бы не рассмотреть этот вариант всерьёз? Просто проверьте цены и наличие - уверен, результат вас приятно удивит.
Triangle: Незнакомое имя, за которым скрывается проверенная безопасность
Если честно, для многих водителей название «Резина Триангл» всё ещё звучит как загадка. Не самый раскрученный бренд, согласен. Но знаете, в этом и есть его главная хитрость. Пока одни переплачивают за громкое имя, другие давно открыли для себя эти покрышки и ездят на них вполне спокойно. Давайте разберёмся, что же это за шины и стоит ли им доверять своё, а главное - безопасность своих близких. Китай – это вам не просто страна-фабрика. Там находятся одни из самых современных и автоматизированных шинных заводов в мире. Триангл – как раз их продукт. Компания не первый десяток лет на рынке, снабжает колёсами конвейеры нескольких автогигантов. Это многое говорит о контроле качества. Но главный козырь – отношение к деньгам. Вы не платите за маркетинг и бесконечную рекламу. Вы платите за резину. За ту самую, что должна хорошо цепляться за мокрый асфальт, тормозить предсказуемо и не шуметь. Про тесты в условиях жестоких российских зим – отдельный разговор. Не стану утверждать, что они идеальны для Крайнего Севера, но для большинства регионов с их слякотью и морозцем подобрать достойную модель можно. Кстати, именно их продукцию частенько берут для независимых сравнений солидные издания – и не просто так, а чтобы наглядно показать, что порой менее известная шина обходит маститых конкурентов. Так что если перед вами стоит выбор и бюджет имеет значение, не проходите мимо. Присмотритесь к моделям для своего авто, почитайте реальные отзывы тех, кто уже откатал не один сезон. Вам может открыться отличный баланс цены и надёжности. В конце концов, на дороге важно не имя на боковине, а то, насколько вы уверены в каждом повороте. А это чувство как раз и дают хорошие, честные покрышки, сделанные с пониманием того, что стоит на кону.Купить шины Триангл в Казани Вы сможете у нас в интернет магазине!
Шины Triangle отзывы всего 327 шт
Брал эти треугольники на весту, сначала сомневался китай, думал лажа. Но нет, дружище посоветовал. Отъездил всё лето держак отличный даже в ливень ведет себя уверенно. Шумноваты немного, но я радио громче включаю. За свои деньги просто сказка. Резина мягкая, ямы прощает. В следующем сезоне возьму снова.
Народ, это пушка! Я гоняю по области каждый день, и эти шины просто сказка. Вчера в гололед обгонял фуру, даже намека на занос не было. Расход не скакнул хотя шипы тяжелые. По сугробам на дачу залетал выгребает как трактор. Один раз чуть не пропустил яму, так тормознул мигом, хотя асфальт был мокрый. Жена сказала, что в салоне тише стало по сравнению с прошлой китайской резиной. Ездил на ней в -28 дубеет не сильно, эластичность норм. В общем, я абалдел, ребята. Берите не пожалеете.!
Откатал сезон, полёт нормальный. Ставил треугольники первый раз, до этого был Мишлен дорого. Разница конечно есть в мягкости, но Трайангл ваще не дубовый. Субъективно управляемость на уровне. В дождь стеной ехал по М4 не всплывает, аквапланирования нет. Странно, но факт. Износ равномерный, даже не пикнула. За такие бабки бомба. Жена сказала что на заднем ряду тише стало чем на старой резине. Пятёрка.
Вот не знаю, может мне брак попался. Взял комплект осенью, поставил. Сразу заметил что колеса какие-то дубовые. На Vesta подвеска и так тряская, а тут каждый стык на дороге прям в позвоночник бьет. По снегу вроде едет но на ледяной парковке в горку чуть пробуксовка всё, стоим. Тормозной путь мне показался длинноватым, может не обкатались еще. Проехал 2 тысячи начали появляться какие-то маленькие трещинки между шашками, я в шоке. Да и балансировка тяжелая была грам на сотню вешал. Короче первый и последний раз беру Triangle. Экономия вышла боком, лучше бы б/у взял нормальную или накинул на Nokian. Не советую, если цените безопасность.
Купила, потому что цена порадовала. Скажу честно: для города нормально. Но на трассе немного шумно, да и жестковато для моей спины. Зато машина стала лучше тормозить, это факт. В дождь ездила не плывет хотя я не гоняю. Рисунок красивый, муж одобрил. Но если бы знала, что будет так трясти, может взяла бы другую. Но за свою цену хорошая резина. Нареканий по безопасности нет, держит уверенно. Ставлю 7 из 10. Для спокойной езды сойдет.
Резина отработала второе лето, и я в шоке износ минимальный, хотя гоняю иногда. В поворотах держит отлично, даже на мокрой дороге. Тормозной путь короткий проверял специально. Мягкая, не дубовая. Для своей цены топ. Рекомендую всем, кто хочет сэкономить без потери безопасности.
Не ожидал, что китайцы сделают такое качество. На Королле 1.6 резина держит отлично, даже в крутых поворотах на скорости. Проехал уже 20к визуально как новые. Шум умеренный, комфорт на высоте. Сосед по гаражу тоже купил после моего совета доволен. Советую смело!
Я женщина в возрасте, не люблю когда машина ведёт себя как телега. А эти шины! На Крузе прям комфортно. Мягенько, ямки не чувствуются, руль лёгкий. В снегопад ездила за город не застряла хотя боялась. Сосед-дальнобойщик сказал, что у них рисунок хитрый, поэтому грязь отводит. Не знаю, но по лужам аккуратно идёт. Единственное что на ледяной горке буксует приходится аккуратнее газ давать. А так советую, цена и качество радуют.
Ну что, ребята, решил поделиться впечатлениями после месяца эксплуатации Triangle SNOW PL01. Машина Tucson, передний привод. Честно говоря поставил их в начале декабря и офигел. Первый снегопад валит как из ведра, а я еду и чувствую, что шины гребут, не плывут. Никаких заносов на поворотах тормозит уверенно, даже на льду со слегка присыпанным снегом. Единственное на сухом асфальте они немного шумноваты, гулковатые, но для зимы это нормально главное что не дубеют в -25. Стоят нормальных денег, не дорого, а качество огонь. Колейности почти не боятся, руль держишь крепко. Ну и ледяные колеи в городе проезжаю без страха хотя раньше на других шинах боялся в них попадать. В общем, если не гонять как сумасшедший, то отличный вариант для спокойной езды. Резина цепкая, даже на перекрестках с накатом не буксую. Короче смело берите, не прогадаете!
Взял по акции, думал норм будет. А нет... Первые 1000 км все нравилось, потом началось. На трассе при 120-130 машину начинает немного вести, нужно подруливать. На мокрой дороге вообще страшно тормозной путь увеличился. И шумка пипец, гул как в самолете. Износ передних колес за 8000 км уже заметный. Не знаю, может мне левые продали, но больше не возьму. Лучше Кумхо или Ханкук взять они подороже, но спокойнее. Triangle так себе, рисковать не советую.